桶川走行

今週の月曜日に桶川に行ってきました。

今年初の旧コースです。

新コースで46秒に入れることができたので、とりあえず39秒に入れることを目標にしました。

練習エンジンが復活したので、先月購入したPOSHの進角調整のできるCDIを試すことにしました。

これです

自分はNSR80用のものを使っています。

とりあえずMAP3で、ステーターコイルの位置は標準で走りこんでみました。

午前はこいつで走りこんで、午後からは黒POSH!

すると、39秒どころか40秒にいれるのがやっとな状態に・・・

新コースで46秒に入れたCDIは黒ポッシュなんですけどねw

ちなみに黒ポッシュは1mmほど進角させて使っていました。

結局1日走りこんでどっちがいいのか良くわからず・・・

気になるベストタイムは・・・

新投入のCDIで出したタイムです。

一応去年の10月に出したベストタイムを0.2秒ほど更新してはいるのですが、

期待していたタイムよりもだいぶ遅かったのであまり納得のいかない結果でした。

開幕戦まであと1秒くらいタイム上げたいなあ!

次回はファイナルを14-41にして走ってみます。

 

今日のセッティングデータ

ファイナル14-42

足回り

フロント

突き出し1mm

イニシャル 1回転

フォークオイル KYB10番

油面 195mm (バネとカラーを入れてバイクに組んだ状態で)

miniバネハード(左)+miniバネノーマル(右)

mini純正シートパイプ、オイルロックピースノーマル

ブレーキパッド&ブレーキフルード ENDLESS

リア

TTX(オーリンズ純正190Nバネ)

イニシャル2回転(自由長から2mm)

comp 15戻し

reb 10戻し

車高218mm

ブレーキパッド&ブレーキフルード KITACO&ENDLESS

エンジン関連

チャンバー M-15

キャブ メイン110 スロー40

ニードルJ65C クリップ位置上から2段目

プラグBR9EG

ファンネル RS栃木

点火時期 標準

CDI スーパーバトル・ブラック MAP3

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